车身侧面结构件汽车配件 - 别克配件 - 雪佛兰配件 - 北京五方天地人商贸有限公司官方网站

车身侧面结构件汽车配件简介

车身侧面结构件包括：前减震器总成,后减震器总成,后备箱盖,底大边,上车踏板,上车踏板,球头,全车彩条,A柱,侧围骨架,门边踏板,前轮眉,轮眉,前轮眉,上车踏板,侧窗玻璃,后轮眉,底大边,侧围外板总成,外尾灯总成,外尾灯总成,后轮眉等等。

侧围是形成轿车左右侧壁，组成座舱的重要结构。主要由侧围焊接总成组成。它是支撑顶盖，连接车身前后部分的侧面构件，是固定前风窗玻璃，并用来安装侧门，保证车身受到侧面撞击性的安全性的承载框架，应具有较大的抗弯、抗扭的刚性和强度。车身侧部用以连接车身的底部、前部、后部和顶盖，并构成客厢的侧面，用前、中、后3根立柱和上下纵梁构成车门框，用以安装车门。为车身侧部构成部件，由于车门面积的要求，车身侧面的刚性较弱。

我们销售的别克雪佛兰车身侧面结构件配件为原厂正品汽车配件，提供准确的别克雪佛兰车身侧面结构件配件报价信息，是国内别克雪佛兰车身侧面结构件配件最有信誉服务、最好经销商。

别克雪佛兰车身侧面结构件配件大全

别克雪佛兰汽车配件销售服务热线

15810598906

在线咨询在线咨询在线咨询在线咨询

别克汽车配件保养知识

到底应该几千公里换机油？这个办法很实用

车友锦囊腾讯汽车

多久更换机油？很多司机朋友没有一个清晰的概念。换早了，感觉会浪费，多花钱。换晚了，又怕对车不好。去4S店问，一般告诉你5000公里换一次，你会觉得4S店想赚你钱。网上看15000公里换一次，结果几年后发动机故障不断。

别克配件

那么到底多久需要更换机油呢？

雪佛兰配件

机油的主要功能是润滑，清洁，散热。

昂科雷配件

如果按照种类分，可以粗略的分为三类，通俗的说就是，普通的，半合成，全合成。在换机油的时候，只要不带“合成”的，就全算“普通的”。

昂科威配件

机油的衰减是有一定期间限的， “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500，全合成一般在10000公里左右。

昂科拉配件

所以，从一般的公认概念上说，换机油的时间首先看里程（参配、图片、询价）。

凯越配件

普通的 5000公里

君威配件

半合成 7500公里

君越配件

全合成 10000公里。

GL8配件

但上述的情况有一个前提条件，就是不堵车的行车环境。有的报道会说在国外都是1-1.5万公里换一次机油。那是因为地广人稀他跑的起来。

科鲁兹配件

国内堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，（一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下），平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。

科帕奇配件

而国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。

英朗配件

假如发动机转速累计达到1000万转的时候,机油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而国外则是4000公里换油。虽然里程不一样，但转速是一样的。（以上数值仅作举例，不是实际标准数值）

威朗配件

特定的机油配方，在一定的累计转速情况下就会衰减，所以，换机油的时间应该跟累计转速有关系。放到国内的环境，普通机油在4000-5000公里就应该换了，全合成7000-10000，这也相当于国外10000-20000公里换机油的区间了。

科沃兹配件

所以，换机油的里程数千万不要和国外比。上述的数值仅仅是一个估算，为了说明为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议是1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。这还真不是为了挣你的钱。有的司机朋友炫耀自己“一年没换机油了，车开的好好的”。这种态度不可取，故障都是累积出来的，不按时保养，最终会折腾人的，而且花费绝对不是一两桶机油钱。（有些车型建议换油里程和国外一样，是15000公里，但给换的机油的时候却不是全合成机油，这样其实才是害了车主，看似减少换油频次省钱了，其实最后发动机磨损过度，体内过脏结胶，最后花更多的钱去维修）。

探界者配件

此外小编为大家分享一种简单可行、经济实惠的机油质量检测方法。需要的材料是慢速定性试纸。网上100张该试纸大概10元左右。

测试的方法：

取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平架在杯子上，静待24小时。

理论分析：

正常试纸上会出现三个重要的环状区域。

沉积环——表示油内粗颗粒杂质沉积状态，沉积环颜色的深浅代表机油被污染的程度，越深代表机油被污染越严重。

扩散环——表示机油内悬浮细颗粒杂质向外扩散状态。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。

油环——表示油的氧化程度，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度由浅到深。

结果分析：

正常机油测试结果有这三个级别：

一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。

二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。

三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。

试验结果：

当斑点试验达到三级就需更换了。一般来说，轿车的机油是较难出现三级这样的状况的，如以出现三级的状况则表示机油品质已经劣化严重，建议车主在沉积环以及扩散环颜色已较深伴，扩散环已变窄的时候更换润滑油，这样能较好地节省费用，也对延长发动机寿命有所帮助。

15810598906

配件分类

热销别克配件

热销别克配件品类

别克汽车配件小贴士

车身侧面结构件汽车配件简介

别克雪佛兰车身侧面结构件配件大全

别克雪佛兰汽车配件销售服务热线

别克汽车配件保养知识

别克配件客服

销售热线